Ya sea que instale nuevos cables, cuide una cadena ruidosa o realice una revisión completa de la bicicleta, necesitará un poco de lubricante. Los lubricantes para bicicletas no solo mantienen todo funcionando sin problemas, sino que también ayudan a repeler la suciedad y la humedad que pueden desgastar sus componentes. Para obtener el mejor lubricante para bicicletas, el producto debe coincidir con la reparación que está haciendo y las condiciones en las que viaja.
En la pandilla de la cadena
Debido a que debe lubricarlo una vez al mes, su cadena será la parte de su bicicleta que lubrica con más frecuencia. El lubricante de cadena no solo mantiene la cadena viajando bien sobre tus engranajes, sino que también protege tu cadena de la suciedad. El mejor lubricante depende de tus condiciones de conducción. Si eres un viajero o un ciclista de montaña que puede encontrar lluvia, charcos y barro, un lubricante húmedo es la mejor opción. Si eres un ciclista que viaja principalmente en condiciones secas, elige un lubricante seco. Los lubricantes húmedos se adhieren mejor a la cadena y brindan más protección contra la corrosión que los lubricantes secos. Los lubricantes secos, debido a su base de alcohol, no son pegajosos y mantienen el polvo seco y la suciedad fuera de la cadena mejor que los lubricantes húmedos que tienden a atraer polvo.
Relámpago engrasado
La grasa para bicicletas es un tipo de lubricante que se usa en pequeñas cantidades cuando se realizan reparaciones, como el reemplazo de cables de freno o de engranajes. La grasa para bicicletas es una grasa de peso medio que se asemeja a la vaselina. Si no puede encontrar grasa para bicicletas, puede usar grasa de litio blanca en su lugar. Esta grasa se usa en piezas de automóviles y, a menudo, es menos costosa que la grasa de bicicleta real. No use grasa para rodamientos de automóviles; es pegajoso y puede ensuciar sus componentes. También usará grasa para bicicletas en las roscas de los pedales cuando instale nuevos pedales, en los rodamientos de bolas cuando revise un soporte inferior y en el vástago o la tija de sillín cuando los inserte en el cuadro.
Un poco de aceite
El aceite de bicicleta es un aceite de peso medio que se usa con mayor frecuencia en los puntos de pivote de su bicicleta. Esto incluye las poleas de cambio, horquillas con suspensión y pinzas de sus frenos. Al reemplazar un cassette, deberá aplicar aceite a los rodamientos dentro del cassette. Sin embargo, no debe usar aceite como lubricante de cadena si tiene un pasador en uno de los enlaces que no se mueve libremente. Engrasar el pasador puede ayudarlo a evitar el tartamudeo de una cadena rígida. El aceite generalmente se usa en pequeñas cantidades, pero si tiene una bicicleta de tres velocidades con engranajes internos, el cubo interno debe aceitarse generosamente cuando se le da servicio.
Mantenerse alejado
Algunos artículos pueden parecer buenos sustitutos del lubricante, pero solo le causarán dolores de cabeza. El aceite de motor no debe sustituirse por el aceite de bicicleta o el lubricante de cadena porque las partículas y su acidez pueden desgastar sus componentes. La vaselina puede parecer un buen sustituto de la grasa para bicicletas, pero no es lo suficientemente resistente como para soportar los rigores por los que pasa su bicicleta y desaparecerá rápidamente, especialmente en condiciones húmedas. WD-40 no es un reemplazo para el lubricante de cadena porque no es un lubricante. Los solventes dentro de WD-40 realmente empujarán el lubricante fuera de su cadena, causando que los enlaces se froten y se desgasten.
