18 velocidades es una configuración común de transmisión para bicicletas modernas, con opciones para un plato doble emparejado con un cassette de 9 engranajes o un plato triple con un cassette de 6 engranajes. Comprender cómo usar diferentes relaciones de transmisión para ascender colinas, acelerar rápidamente y mantener sus músculos en movimiento a una buena cadencia es una excelente manera de dominar su bicicleta. También puede trabajar para preservar la integridad de su cadena evitando las relaciones de transmisión que ponen la cadena bajo tensión adicional.
La fuerza impulsora
Su bicicleta de 18 velocidades utiliza dos cambios para cambiar entre diferentes relaciones de transmisión, lo que le permite cambiar a velocidades más bajas para subir y velocidades más altas cuando se mueve más rápido. El desviador delantero recoge la cadena y la mueve suavemente entre los platos, y el desviador trasero usa un brazo para mantener la tensión mientras desliza la cadena hacia arriba y hacia abajo del cassette. Los anillos son de diferentes tamaños, pero el resorte en el brazo del desviador mantiene la cadena tensa sin importar qué engranajes elijas.
Todo cuesta abajo desde aquí
Cuando te mueves a un ritmo rápido por una pendiente pronunciada, una relación de transmisión más alta reducirá tu velocidad de pedaleo. Aunque pedalees más lento, estás transfiriendo más potencia a la rueda trasera porque la relación de transmisión más alta hace que la rueda trasera gire más veces con cada golpe de pedaleo. Lo inverso ocurre cuando bajas; necesitará usar menos potencia para girar la rueda trasera una vez en una relación de transmisión más baja porque la rueda trasera gira más a menudo con cada golpe. Esto hace que subir una colina sea mucho más fácil.
Turno de noche
Su bicicleta es capaz de usar todos sus engranajes, pero algunas relaciones ejercen más presión sobre la transmisión que otras. El engranaje más alto en el plato más bajo y el engranaje más bajo en el plato más grande pueden significar problemas, ya que la cadena se mantendrá entre el plato más interno y el engranaje más externo en su cassette, o viceversa. Esto tira ligeramente hacia un lado de su cadena, lo cual no es el fin del mundo, pero con el tiempo puede causar un desgaste adicional en su cadena y su transmisión; Es mejor evitar estas dos proporciones particulares. Intente cambiar a un plato más alto o bajar a un plato más bajo antes de llegar al final de su cassette.
Pedaleo Profesional
La mejor manera de usar los 18 engranajes en su bicicleta es tratar de mantener una cadencia constante. Dado que cambiar a velocidades más altas o más bajas cambia la velocidad a la que irás en un golpe de pedal dado, la forma más eficiente de andar en bicicleta es mantener tu cadencia de pedaleo entre 60 y 90 rotaciones por minuto usando velocidades más altas y más bajas. Esta cadencia es excelente para un entrenamiento aeróbico y para mantener su transmisión bajo un estrés mínimo. Para evitar atascarse en una marcha que es demasiado baja o alta para la pendiente en la que se encuentra, cambie antes de llegar al fondo o la cima de una colina grande, preparando de manera preventiva la bicicleta para el camino por delante.
