Un medidor de potencia puede proporcionar una medida extremadamente precisa para medir la intensidad de su entrenamiento, pero también es un dispositivo extremadamente costoso. A menos que esté entrenando duro y en serio para una carrera de ciclismo, triatlón u otro evento, esta herramienta es realmente más un lujo que una ayuda necesaria para el entrenamiento. Aún así, es bueno saber cómo funciona la potencia de ciclismo.
Paso 1
Utilice las estimaciones de potencia de ciclo para tener una idea de cuánta potencia en vatios está generando. A 12.5 mph, generará aproximadamente 75 vatios en promedio. Utilice estos promedios: 95 vatios para 14 mph, 120 vatios para 15.6 mph, 148 vatios para 17.2 mph, 180 vatios para 18.7 mph, 218 vatios para 20.3 mph, 262 vatios para 21.9 mph, 311 vatios para 23.4 mph y 366 vatios para 25 mph.
Paso 2
Enfoque su cálculo de una manera diferente si está tratando de determinar cuántos vatios adicionales necesita para aumentar la velocidad. Si gasta 75 vatios y viaja 20 kmh, o 12.5 mph, necesita otros 20 vatios para aumentar su velocidad en 2.5 kmh a 22.5 kmh, o 14 mph. Sin embargo, esta no es una ecuación lineal. En cambio, los aumentos de potencia que necesita para aumentar cada 2.5 kmh van así después del primer aumento de 20 a 22.5 kmh: 25 vatios para llegar a 25 kmh, 28 vatios para llegar a 27.5 kmh, 32 vatios para llegar a 30 kmh, 38 vatios para llegar a 32.5 kmh, 46 vatios para llegar a 35 kmh, 49 vatios para llegar a 37.5 kmh y 55 vatios para llegar a 40 kmh. Los números son progresivamente mayores porque la potencia que necesita para superar la resistencia al viento aumenta con el cuadrado de la velocidad, según el sitio web de Road Bike. Para convertir sus kilómetros por hora a millas por hora, divida el kmh por 1.6.
Paso 3
Haga caso omiso de estas dos fórmulas si estas condiciones no son exactas: está circulando por una carretera plana en un día en que no hay viento. Evite el uso de fórmulas simples de salida de potencia para planificar sesiones de entrenamiento. Incluso en estas condiciones ideales, otros factores afectarán su verdadera potencia de salida. Estos incluyen cuánto pesa su bicicleta, su peso, su posición en su bicicleta y la temperatura del aire. Otros factores que entran en juego incluyen el diámetro de la rueda, la longitud del cigüeñal y la relación de transmisión. Cuando se desvía de las condiciones ideales, el grado de la carretera en la que se encuentra y el viento tienen un impacto en su potencia de salida frente a la velocidad.
Propina
La mejor manera de obtener una medición precisa de su potencia de salida es usar un medidor de potencia. Sin embargo, debe estar preparado para gastar más de $ 1, 000 a partir de 2011.
