Cómo reparar un neumático de bicicleta sin cámara

Los neumáticos sin cámara vienen con algunos beneficios maravillosos para aquellos que disfrutan de una experiencia de conducción en terrenos poco planos. En el ciclismo de montaña, por ejemplo, el uso de neumáticos sin cámara permite una clasificación PSI más baja, lo que mejorará en gran medida su manejo y rendimiento en los terrenos difíciles que explorará. Vernon Felton, de Bike Magazine, dice que las presiones de aire más bajas, al menos hasta cierto punto, "le proporcionan una mejor tracción y un pequeño grado de suspensión sobre terreno rocoso". Para los amantes de los senderos naturales, esto es lo que se puede necesitar. Desafortunadamente, este tipo de neumático no es a prueba de fallas, ya que pueden ocurrir pinchazos en el transcurso de la bicicleta. La fijación de un piso sin tubo se puede hacer en unos pocos pasos.

Un hombre está reparando su neumático de bicicleta. Crédito: aleksey_rezin / iStock / Getty Images

Paso 1

Marque la fuga en su neumático dibujando un círculo alrededor del agujero con un marcador permanente.

Paso 2

Gire la llanta para que el vástago de la válvula apunte directamente hacia arriba. Deje que su neumático repose durante 60 segundos para drenar cualquier sellador del vástago de la válvula.

Paso 3

Gire la llanta para que el vástago de la válvula quede directamente hacia abajo. Drene el aire de su neumático. Esto asegurará que el sellador no se salga de su neumático mientras se desinfla.

Etapa 4

Aprieta las paredes de tus neumáticos en el centro de la llanta para aflojar el sistema de bloqueo sin aire.

Paso 5

Use una palanca de neumático para sacar una pared del neumático de la llanta.

Paso 6

Gire la llanta para que la fuga esté en la parte inferior, más cerca del suelo.

Paso 7

Vierta el sellador del neumático en un recipiente y déjelo a un lado.

Paso 8

Use una toalla de papel para limpiar y secar el área alrededor de la punción.

Paso 9

Seque el área alrededor de la punción con un secador de pelo o exponiendo el sitio al sol.

Paso 10

Aplique pegamento de parche alrededor del sitio de la punción. Deje reposar el parche hasta que esté pegajoso.

Paso 11

Presione un parche firmemente sobre el orificio en el interior de la llanta. Deje que el parche repose durante unos cinco minutos para permitir una unión adecuada.

Paso 12

Vuelva a colocar el sellador en el neumático.

Paso 13

Empuje la pared del neumático hacia atrás sobre la pared de la llanta con la mano. Empuje el centro de la llanta hacia abajo hacia la llanta para forzar los bordes de la pared de la llanta hacia los lados de la pared de la llanta.