Los asientos de bicicleta construidos con la próstata en mente pueden prevenir ciertos efectos secundarios graves del ciclismo, incluida la disfunción eréctil. Si ya sufre problemas de próstata, cambiar a un asiento diseñado para aliviar la presión en áreas sensibles puede permitirle volver a conducir sin dolor. Los nuevos diseños de asientos requieren nuevos hábitos de conducción y ajustes ligeramente diferentes que los estilos de sillín más antiguos.
Próstata y Ciclismo
La ubicación de la próstata en el centro de la ingle coloca esta glándula sensible en el pico de una silla de bicicleta convencional estrecha. La presión sobre la glándula podría causar niveles inusualmente altos de antígeno prostático específico, o PSA, en la sangre, y los niveles altos de PSA a veces indican cáncer de próstata. No se cree que los problemas de silla de montar causen cáncer de próstata, pero pueden agravar la inflamación de la próstata por otras causas. La presión sobre el perineo entre el ano y el pene puede causar entumecimiento, incontinencia y disfunción eréctil temporal. Los ciclistas mayores con agrandamiento prostático benigno pueden sufrir síntomas cada vez más graves.
Asiento de diseño
Los asientos de bicicleta con un área de sillín trasero más ancha para soportar los "huesos de asiento" y una nariz estrecha para el equilibrio y el control de la bicicleta ejercen presión sobre la entrepierna y la parte inferior de la pelvis. Un ajuste incorrecto empeora el problema. Inclinar el asiento hacia arriba ejerce más presión sobre el perineo, mientras que inclinarlo demasiado hacia abajo desliza el cuerpo hacia adelante sobre la punta del sillín. Colocar el asiento demasiado adelante o atrás en los rieles también causa problemas de presión. Las monturas de nariz con recortes para el perineo solo alivian en parte el problema. Agregar relleno tampoco resuelve este problema, según el American College of Sports Medicine.
Sillines sin nariz
Ajustes
Los sillines sin nariz como el Easy Seat o The Seat podrían limitar la circulación sanguínea a las piernas si no se ajustan adecuadamente. Incline la silla ligeramente hacia abajo para aliviar la presión en la parte posterior de los muslos. El asiento sin nariz se encuentra una pulgada más bajo que el asiento de silla de montar ordinario porque el asiento soporta los huesos pélvicos en lugar del área de la ingle más alta. Los ciclistas acostumbrados a los sillines de nariz a menudo encuentran incómodo el estilo sin nariz al principio, pero pronto aprenden a controlar la bicicleta sin la influencia adicional del sillín entre los muslos.
