Ya sea que conduzca una bicicleta de carretera, bicicleta de montaña, bicicleta BMX o bicicleta reclinada, el desgaste de las diferentes partes seguramente creará problemas en el rendimiento de su bicicleta. Para mantener su bicicleta en óptimas condiciones y mantenerlo a salvo, una tarea que debe saber es cómo apretar el manillar de la bicicleta.
Cómo apretar el manillar de la bicicleta
Si alguna vez has estado en una bicicleta con manillar flojo, entonces sabes lo desconcertante que es no tener el control, especialmente cuando aceleras cuesta abajo. Esto se debe a que los manillares le permiten conducir la bicicleta y, cuando no están bien protegidos, debe actuar rápidamente.
A veces notará un ruido de traqueteo cuando los pernos de los auriculares se aflojen con el tiempo. Cuando esto sucede, puede notar una dirección tambaleante. Una manera fácil de verificar esto, según REI, es accionar el freno delantero y balancear la bicicleta de adelante hacia atrás. Mientras hace esto, observe si hay un ruido metálico o un traqueteo en el manillar. Si es así, es posible que deba apretar el manillar de la bicicleta.
Para hacer esto, afloje los dos pernos de presión horizontales en el vástago con una llave hexagonal. Después de que estos se aflojen, es hora de apretar el perno de la tapa del auricular. Esto puede tomar algunos intentos antes de obtener la tensión correcta. Pero una vez que lo haga, querrá volver a apretar los pernos laterales que aflojó al comienzo del proceso.
El último paso antes de salir a la carretera es verificar la estanqueidad del manillar. Levante su bicicleta como si fuera a subirse a ella. Coloque la rueda delantera entre sus piernas e intente girar el manillar de lado a lado. Si el manillar gira sin que la rueda gire, las instrucciones de REI recomiendan volver a aflojar los pernos laterales y luego volver a apretar el perno central.
Beneficios para la salud de andar en bicicleta
Tanto el ciclismo al aire libre como el interior son excelentes entrenamientos que aumentan su resistencia cardiovascular, le dan a sus piernas un buen bombeo y queman muchas calorías. De acuerdo con Harvard Health Publishing, una persona de 155 libras en bicicleta a 12-13.9 mph puede quemar alrededor de 298 calorías en 30 minutos. Y si puede alcanzar su velocidad de hasta 20 mph, puede esperar quemar alrededor de 614 calorías en un viaje de 30 minutos.
Pero no es solo la quema de calorías lo que hace que esta actividad sea una opción popular. El ciclismo también es más fácil en las articulaciones que otros entrenamientos como correr. Según la Clínica Cleveland, los beneficios del ciclismo se extienden más allá de la recreación e incluyen apuntar a los músculos de las piernas. Cuando pedaleas, trabajas la mayoría de los principales grupos musculares en la parte inferior del cuerpo, como los cuádriceps, glúteos, isquiotibiales y pantorrillas. Además, un buen viaje también fortalece tus pulmones y corazón al darte un excelente ejercicio cardiovascular.
Un área que debe considerar entrenar antes de agregar ciclismo a su rutina de ejercicios es su núcleo, que incluye los músculos abdominales, los flexores de la cadera y la espalda baja. Tener un núcleo fuerte es esencial para el ciclismo, ya que estos músculos ayudan a apoyar su postura y reducen las posibilidades de lesionar la espalda baja.
Consejos para andar en bicicleta al aire libre
Llevar su entrenamiento de una bicicleta de ciclo interior a una bicicleta de carretera al aire libre es una gran transición. Si bien el movimiento de pedaleo puede sentirse similar, lidiar con la resistencia al viento, las condiciones del camino y el tráfico, aumenta la intensidad del entrenamiento y aumenta las preocupaciones de seguridad. Es por eso que el Consejo Nacional de Seguridad aconseja a los ciclistas que revisen su bicicleta antes de conducir en la carretera.
Durante estas inspecciones, querrá verificar la presión de los neumáticos y ajustar el asiento a la altura correcta y bloquearlo en su lugar. Este también es un buen momento para asegurarse de que todas las piezas estén seguras y funcionen correctamente y que su bicicleta tenga características de seguridad como reflectores.
Cuando se encuentre en la carretera, siempre se recomienda viajar en una sola fila en la dirección del tráfico y usar señales manuales al girar. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras enfatiza la importancia de usar un casco que se adapte a su cabeza. Para tener una mejor idea del ajuste correcto, dicen que debe quedar nivelado en la cabeza y en la frente, con uno o dos dedos por encima de la ceja. Y finalmente, su casco nunca debe balancearse más de dos dedos por encima de las cejas o hacia adelante en sus ojos.
