El ciclismo de montaña cuesta abajo es un segmento acelerado de ciclismo de montaña que se realiza en cursos empinados o pistas de esquí fuera de temporada. Las bicicletas de descenso son resistentes y tienen suspensión total con desplazamiento adicional, lo que las hace especialmente hábiles para conquistar terrenos difíciles a altas velocidades. La mayoría de las bicicletas de montaña tradicionales tienen poco uso para la absorción extrema y la geometría más floja de una bicicleta de descenso, ya que las bicicletas de descenso suelen ser mucho más pesadas que una bicicleta de montaña tradicional.
Bicicletas de descenso: construidas para el castigo
Las bicicletas de descenso están construidas para soportar castigos extremos. Dado que las carreras cuesta abajo tienen lugar a altas velocidades, es difícil evitar obstáculos, y tanto la bicicleta como el ciclista son propensos a recibir una paliza. Por lo tanto, los marcos son extremadamente resistentes y están hechos de materiales de alta resistencia, generalmente acero, titanio y fibra de carbono. El peso no es de suma importancia para una bicicleta de descenso, ya que la mayoría de los cursos tienen muy poca escalada. Los cuadros también presentan una geometría más floja, que coloca al piloto mucho más atrás. Los cuadros son siempre de suspensión total, con desplazamiento por la rueda trasera para reducir el impacto y los golpes. La horquilla de una bicicleta de descenso a menudo presenta una doble corona, que coloca un segundo refuerzo en la parte superior de la horquilla para mayor rigidez y resistencia.
Seguir girando
Las bicicletas de descenso generalmente tienen ruedas de 26 pulgadas en lugar de 29 pulgadas, ya que estas ruedas tienen llantas más pequeñas que brindan más rigidez estructural. El recuento de radios suele ser de 32 o más, ya que más radios evitan tener que ajustar la rueda con tanta frecuencia. Los ciclistas de descenso suelen correr sus neumáticos a una presión más baja para mantener la tracción en superficies sueltas y absorber algún impacto, y estos neumáticos a menudo usan una carcasa resistente a los pinchazos. Al igual que el resto de una bicicleta de descenso, las ruedas están diseñadas principalmente para recibir castigo sin fallar.
Desglose de bicicleta de montaña
Las bicicletas de montaña tradicionales no necesitan la construcción de bombarderos y el recorrido prolongado de una bicicleta de descenso porque rara vez compiten con cursos que son tan empinados y traicioneros. En cambio, las bicicletas de montaña cuentan con cuadros más ligeros y pueden renunciar a la suspensión total para una horquilla rígida o rígida, según la preferencia del ciclista. Estas bicicletas son menos capaces de absorber el impacto, pero suben mucho más rápido y son más fáciles de maniobrar. Una bicicleta de montaña tradicional también puede usar ruedas de 29 pulgadas, que ruedan sobre obstáculos más fácilmente (pero la compensación es una ligera pérdida de durabilidad).
Elegir tu viaje
Cuando esté buscando una nueva bicicleta de montaña, generalmente solo querrá comprar una bicicleta de descenso si está específicamente y principalmente en la conducción de descenso. La geometría del cuadro está diseñada para una pendiente cuesta abajo, por lo que es menos que ideal para escalada y equitación casual. Las bicicletas de montaña tradicionales mantienen el nivel del ciclista y tienen suficiente recorrido en su suspensión para manejar la mayoría de los obstáculos en un sendero de bicicleta de montaña. Son versátiles e ideales para entrar en el deporte o para comenzar en algunas carreras tradicionales. Una bicicleta de montaña de suspensión completa con geometría tradicional suele ser lo suficientemente versátil para casi todas las condiciones.
