A medida que la cadena de su bicicleta gira alrededor de las ruedas dentadas del engranaje y las bielas del pedal, crea fricción. Para limitar la cantidad de desgaste en la cadena y las ruedas dentadas causadas por esta fricción, debe lubricar regularmente su cadena. Muchos ciclistas usan algún tipo de aceite ligero para lubricar sus cadenas. Esto es apropiado en muchos casos, pero debe considerar sus condiciones normales de conducción para encontrar el mejor lubricante para sus necesidades de ciclismo.
Aceite ligero
Por lo general, un aceite ligero es el mejor para la cadena de su bicicleta en condiciones de conducción secas y promedio. Los aceites ligeros son buenos para penetrar los bujes de las cadenas para minimizar la cantidad de desgaste que se produce entre los eslabones. Aplica este tipo de aceite girando la manivela del pedal hacia atrás y exprimiendo una línea de aceite por los rodillos de la cadena. Phil Wood Tenacious Oil y Tri-Flow son aceites ligeros populares entre los ciclistas.
Grasa gruesa
Cera
La cera es la mejor opción de lubricante si vives en condiciones extremadamente secas, según el experto en ciclismo y autor Jim Langley. Aunque es más difícil de aplicar, la cera derretida penetra muy efectivamente en la cadena y luego se seca en su lugar. La suciedad y la mugre del camino no se adhieren a la cera mientras conduces, y mientras las condiciones permanezcan secas, la cera puede durar en la cadena durante meses. La cera se desprende naturalmente con el tiempo, lo que significa que no necesita desengrasar la cadena como lo haría con otros aceites.
Lubricantes en spray
Aunque los lubricantes en aerosol son fáciles de aplicar a una cadena y pueden penetrar bien, no son una buena opción en cualquier condición de conducción. De acuerdo con BicycleTutor.com, los lubricantes en aerosol como WD-40 son demasiado delgados como para tener un efecto en las partes que se mueven rápidamente como una cadena de bicicleta. Además, los solventes en este tipo de lubricantes actúan como desengrasantes, eliminando cualquier lubricante colocado en la cadena por el fabricante y aumentando efectivamente la cantidad de desgaste en su cadena.
