Era solo cuestión de tiempo antes de que los entusiastas de la bicicleta de montaña y los corredores de carretera unieran fuerzas. Cuando el clima en todo el país se volvió frío y húmedo y terminó la temporada de carreras en carretera, los ciclistas de carretera tomaron bicicletas de carrera livianas con mayor espacio libre de llantas y frenos más fuertes fuera de la carretera, y nació el ciclocross. Este deporte se lleva a cabo en barro, nieve y tierra, y es una alternativa emocionante a las carreras de carretera tradicionales. Las bicicletas son similares, pero algunas diferencias clave resaltan las necesidades de los ciclistas competitivos.
Nacido en el camino
Los cuadros de las bicicletas de ciclocross se parecen mucho a los de las bicicletas de carretera tradicionales, construidas para la velocidad y colocan al ciclista en una posición agresiva con barras de caída para múltiples posiciones de manos. Las bicicletas de carretera utilizan frenos de llanta y ruedas 700c, y están construidas con un espacio libre mínimo para una mejor aerodinámica y un peso reducido. Las bicicletas de carretera se pueden construir a partir de una gama de materiales, pero la fibra de carbono está presente en todos los niveles de competencia.
Sangre, sudor y barro
La bicicleta de ciclocross es un híbrido de rendimiento off-road y on-road. El mayor espacio libre de los neumáticos en la horquilla y el cuadro permite el uso de neumáticos todo terreno mucho más grandes y nudosos que mantienen su tracción en terrenos impredecibles. Los frenos de llanta son menos comunes, ya que la mayoría de las bicicletas de ciclocross utilizan los frenos de disco de un ciclista de montaña, que proporcionan una potencia de frenado más constante en condiciones húmedas. Una bicicleta de ciclocross todavía se esfuerza por el bajo peso de una bicicleta de carretera, ya que los ciclistas a menudo necesitan transportar sus bicicletas sobre obstáculos empinados que no pueden atravesar.
